News : Hiroshi Aoyama moved to World Superbike next season

There is a possibility in the upcoming 2012 season MotoGP class will not be followed by any rider from Japan.

Hiroshi Aoyama - the only rider from the land of Sakura in the MotoGP class in the last two years - has decided to move into the arena of World Superbike next season. Aoyama will join the team Ten Kate Racing accompany Jonathan Rea.

I have been racing in MotoGP in the last two years and it really has been a great experience for me. I really would like to thank Fausto Gresini and all the staff and technicians Team San Carlo Honda Gresini for extraordinary period in my career.

Now I have the opportunity to go to World Superbikes with Honda and Ten Kate Racing and I am very excited about this new challenge. I do not know much about the Superbike but I really hope to make a good job with my new team, "Aoyama said in a press release Honda Racing.

Aoyama currently competing in MotoGP with Team San Carlo Honda Gresini. Last 250cc world champion is now located at number-10 standings. Aoyama also had to replace Dani Pedrosa at the Dutch GP.

Until now, the San Carlo Honda Gresini team has signed a contract with a rider that is Marco Simonmcelli. There has been no confirmation whether the upcoming 2012 season Fausto Gresini's team that will go down with a single rider or will find rider that will replace the position vacated by Aoyama.

Yamaha Mundur Dari World Superbike

ITGP – Keputusan Yamaha mundur dari ajang World Superbike (WSBK) tentu tidak ada sangkut paut secara langsung dengan MotoGP. Tetapi secara tidak langsung jelas sangat berhubungan. Keputusan ini memberi gambaran betapa keadaan keuangan Yamaha tidak dalam kondisi yang baik.

Dalam pernyataan resminya, Yamaha menyatakan tetap menjamin ketersediaan spare part bagi tim swasta yang menggunakan Yamaha R1 maupun R6. Yamaha sepertinya terinspirasi dari langkah Ducati. Akhir musim 2010 lalu Ducati Corse memutuskan cabut dari Superbike. Nyatanya, Carlos Checa tahun ini berhasil menjadi pimpinan kelasemen sementara meski hanya menggunakan motor Ducati non pabrikan.

Menurunnya pangsa pasar motor roda dua di kawasan Eropa membuat Yamaha lebih memilih menarik sumber dayanya untuk fokus “melayani” konsumen guna meningkatkan penjualan.

Kawasan Eropa memang hingga saat ini masih mengalami krisis ekonomi. Selain menurunnya daya beli produk otomotif, minat perusahaan besar untuk menjadi sponsor tim di berbagai ajang olah raga juga menurun. Tahun ini, baik di MotoGP maupun di Superbike Yamaha tampil dengan warna biru pabrikan alias tanpa sponsor utama.

Beban Yamaha semakin berat karena harus mempersiapkan motor baru 1000cc guna menghadapi persaingan di kelas MotoGP musim 2012 mendatang. Hingga saat ini Yamaha belum menunjukkan motor tersebut ke hadapan publik. Rencananya motor baru Yamaha akan di uji coba usai race di seri Brno, Ceko.

Semoga saja dengan keputusan keluar dari WSBK membuat Yamaha lebih fokus dalam menghadapi ketatnya persaingan di arena MotoGP.

Livery Baru Suzuki Alstare Lebih Futuristik

Persiapan WSBK Pra-Musim 2010
Livery Baru Suzuki Alstare Lebih Futuristik

Setelah beberapa musim berjuang dan hanya menyandang tim papan tengah karena kompetitor yang sangat tangguh, membuat tim Suzuki Alstare melakukan pembenahan besar-besaran pada semua bagian dalam tim.

Karena bukan hanya dari tim pabrikan lain yang menjadi musuhnya musim ini, akan tetap juga dari tim Suzuki Yoshimura yang dikabarkan bakal menjadi tim pabrikan Suzuki di WSBK, jika Suzuki Alstare tidak mampu melakukan perlawanan terhadap tim lain.


Suzuki Alstare pun menggandeng sponsor baru yang dipercaya bakal membawa keuntungan bagi persaingan mereka di ajang WSBK, yaitu perusahaan minuman beralkohol Biscaldi. Tim yang berbasis di Belgia ini pun menempelkan brand Viru sebagai salah satu produk terbaik perusahaan Biscaldi.

Dengan adanya kerjasama dengan perusahaan Biscaldi ini, tentunya membuat Suzuki Alstare lebih yakin bisa memulai era baru mereka di WSBK. Apalagi Leon Haslam yang tahun lalu sangat kompetitif bersama Stiggy Racing Honda, tahun ini menjadi salah satu pembalap mereka.

Dan sesi tes beberapa waktu lalu pun menjadi bukti bahwa Suzuki Alstare bersama Leon Haslam mampu meraih hasil yang cukup bagus. Kendati hasilnya masih terlihat labil, namun Haslam cukup konsisten mencetak waktu tercepatnya. Haslam akan ditemani oleh mantan pembalap MotoGP yaitu Sylvain Guintoli.

R1 Tampil Dengan Tenaga Lebih Besar 8 DK

Persiapan WSBK Pra-Musim 2010
R1 Tampil Dengan Tenaga Lebih Besar 8 DK




Tim Yamaha WSB sepertinya menjadi tim pabrikan terakhir yang meluncurkan motor terbaru mereka yang akan digunakan pada musim 2010 ini.

Karena ingin mempertahankan titel juara dunia yang diraih oleh Ben Spies, Yamaha pun menawarkan sesuatu yang baru pada  R1. Dengan bobot lebih ringan ketimbang R1 tahun lalu, namun peningkatan tenaganya hingga 8dk dari ptototipe tahun lalu.


Secara tidak langsung ini menjadi janji kemenangan yang bakal membawa dua pembalapnya menjadi raja di kelas tertinggi Superbike dunia itu.

Apalagi tim Yamaha WSB sekarang membawa juara dunia dua kali di WSBK yaitu James Toseland sebelum pindah ke ajang MotoGP selama dua tahun.

Kendati Toseland belum memperlihatkan catatan waktu terbaiknya pada beberapa sesi latihan yang telah digelar di WSBK pra musim 2010, namun Toseland sepertinya sangat yakin bahwa ia mampu menjalani musim ini dengan strategi kemenangan yang baru.

“Seri perdana WSBK hanya tinggal beberapa saat lagi, dan sesi tes akan menjadi patokan yang sangat nyata untuk bersaing nantinya. Setelah mengikuti sesi tes di Philip Island beberapa saat lalu, saya cukup nyaman dan seharusnya semuanya bisa lebih kompetitif. Kita lihat saja nanti,” ungkap Toseland dengan yakin.

Mantan juara dunia di kelas Supersport Cal Crutchlow yang bakal menemani Toseland dalam membawa kemenangan bagi tim Yamaha di WSBK, sepertinya juga tidak akan menyia-nyiakan kesempatan ini.

“Saya selalu menatap musim setahun lebih maju, dan saya sudah membayangkan persaingan akan sangat berat. Sesi latihan berlangsung dengan baik, catatan waktu pun sudah mendekati sempurna. Saya rasa kami bisa lebih kompetitif lagi pada saat balapan nanti,” pungkas Crutchlow dengan singkat.

Sumber http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otosport/Content/Superbike/0/1/7/

Bagaimana Nasib Doni Tata Tahun Ini?

Di antara perkara bisnis dan idealisme sport. Di situlah Doni Tata Pradipta berada. Padahal perjalanan karier Doni merupakan satu contoh kasus pembibitan atlet yang disupport pabrikan. Sayang, proses yang belum membuahkan hasil memuaskan, justru menjadi preseden buruk dari pembibitan dan penjenjangan pembalap motor di Tanah Air.


STOP DONI, GO ROSSI AND LORENZO

Kenapa layak dijadikan preseden buruk? Karena siapapun berharap, pembalap yang kadung nyemplung ke ajang internasional itu bisa terus eksis. Apalagi belum waktunya untuk memberi penilaian gagal terhadap Doni.

Namun setahun bergelut di ajang World Supersport (WSS), sudah menjadi dasar bagi PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) yang melambungkan Doni Tata, menarik diri sebagai sponsorship. Meski tak diakui karena prestasi, namun pemutusan aliran dana ini memang terjadi ketika pembalap asal Sleman ini tak menemui pencapaian memuaskan.

Tak heran, meski diberitakan penghentian support karena masalah dana dan justru sebaliknya, YMKI masih memiliki sejumlah uang yang cukup untuk memuluskan karier Doni Tata di WSS di musim 2010, pabrikan bermarkas di Pulogadung, Jaktim ini lebih memilih menggelontorkan arus kasnya pada tagline Yamaha Indonesia ‘Semakin Di Depan’ yang ditempel di motor Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo.

Sampai di sini bisa dimengerti sikap YMKI yang lebih memilih berpromosi di MotoGP. Jelas buat promosi, pemilihan itu lebih rasional ketimbang mensupport pembalap yang masih dalam proses. Pilihan di depan Yamaha telah membuat mereka memberikan keputusan, stop Doni, go for Rossi and Lorenzo.

Namun sayangnya, di luar kepentingan bisnis, ini menjadi preseden bagi manajemen untuk berhati-hati dalam menangani pembalap. Mereka harus berhadapan dengan kenyataan bahwa sponsor butuh prestasi dan harus terlihat dalam waktu singkat, sesuatu yang sulit untuk dipenuhi bagi kebanyakan tim dan pembalap.

Terlebih jika sponsor memiliki option lain yang lebih menguntungkan seperti terjadi pada Yamaha. Toh, meski pahit, ini menjadi pelajaran berharga bahwa mencetak pembalap world class butuh energi cadangan. 

Lantas bagaimana posisi Doni sendiri terlihat dari luar tim? Diakui atau tidak, Doni dan manajemen berada dalam pressure, antara ingin berprestasi di ajang bergengsi sesuai kelasnya dan harus menerima realitas bahwa langkahnya harus tersandung. Di satu sisi, eksistensi di WSS memang mampu membuat ia kian matang dan berpotensi menaikkan nilai jualnya di mata sponsor.

Di sisi lain, IndoProm, manajemen Doni, harus mencari dan meyakinkan pengucur dana yang pastinya tak semudah membuka keran air. Kabarnya, Edmond Cho, manajer Doni, masih bersikeras memperjuangkan Doni untuk turun di WSS. Hingga tulisan ini diturunkan (5/1) pun, Edmond mengakui masih bernegosiasi dengan sponsor. ”Coba nanti kontak lagi, keputusannya masih besok,” ujarnya (4/1).

Satu-satunya peluang tetap eksis memang turun di FIM Asian Road Racing (FARRC) bersama ASH Motorsport. Apalagi ASH membuka pintu untuk Doni.  Meski tak ada yang mau buka mulut lebar soal ini, namun Doni sempat dikabarkan akan dititipkan oleh Yamaha kepada ASH.

Entah apa maksud dititipkan, tetapi ini merupakan salah satu upaya menyelamatkan nasib pembalap kelahiran 1990 itu. Namun hal ini dibantah oleh Eddy Syaputra, manajer tim ASH Motorsport. ”Ada wacana begitu, kita sih enggak keberatan. Tapi udah lama enggak ada pembicaraan lagi dengan Yamaha atau IndoProm,” ujarnya. 

Memang, bukan kapasitas Doni bermain di kelas yang persaingannya jauh lebih kendur. Meski di sini pula Doni justru harus lebih tertantang untuk menunjukkan kelasnya. Karena tak ada kata disusul, disalip atau disodok oleh pembalap seperti Dwi Satria atau Hendriansyah yang tergabung dalam ASH U-Mild Motorsport.

Dengan kata lain, Doni tetap saja berada di tengah tekanan. Ke WSS ia harus membuktikan diri bahwa ia bukan pembalap baris belakang, sementara jika ke FARRC ia harus menunjukkan kemenangan.

Tentunya, kondisi ini harus disikapi secara positif oleh Doni dan manajemen. Karena inilah realitas balap di mana pressure, pujian, cemoohan, taktik dan strategi silih berganti menghampiri. Ya, inilah salah satu babak yang menentukan dalam perjalanan karier Doni.


Sumber http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otosport/Content/0/0/1/7/8523

Superpole WSBK Portimao Portugal 2009

Hasil Superpole WSBK Portimao Portugal 2009 :
1. Ben Spies USA Yamaha WSB YZF R1 1min 42.412 detik
2. Shane Byrne GBR Sterilgarda Ducati 1098R 1min 42.996 detik
3. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R 1min 43.015 detik
4. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 43.126 detik
5. Leon Haslam GBR Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 1min 43.523 detik

6. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1min 43.526 detik
7. Fonsi Nieto ESP DFX Corse Ducati 1098R 1min 43.553 detik
8. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 44.719 detik
9. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1098R 1min 43.240 detik
10. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1098R 1min 43.377 detik
11. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 1min 43.406 detik
12. Carlos Checa ESP HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 43.461 detik
13. Leon Camier GBR Aprilia Racing RSV-4 1min 43.671 detik
14. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 1min 43.717 detik
15. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX-10R 1min 44.050 detik
16. Matteo Baiocco ITA Guandalini Racing Ducati 1098R 1min 45.439 detik
17. Matthieu Lagrive FRA Althea Honda CBR1000RR 1min 44.453 detik
18. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-0R 1min 44.458 detik
19. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 1min 44.483 detik
20. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 44.851 detik
21. Tom Sykes GBR Yamaha WSB YZF R1 1min 44.978 detik
22. David Salom ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 45.153 detik
23. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR 1min 45.518 detik
24. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 45.676 detik
25. David Checa ESP Yamaha France GMT 94 1min 46.006 detik
26. Roland Resch AUT TKR Switzerland Suzuki GSX-R1000 1min 46.596 detik

Sheridan Morais Finish di posisi 6

Afrika Selatan-rider Sheridan Morais, untuk berdiri di Doni Tata Pradita, apakah depan ras di Brno, 6. Finishing dalam posisi di depan Riders besar seperti ex-World Champion Kenan Sofuoglu dan Andrew Pitt.


Sheridan mulai dari 13th posisi di grid. Dia 13th pada akhir putaran pertama, progressed ke-11 pada putaran kedua dan pergi ke tempat 9. Pada putaran 5. Ia kemudian lulus dan telah Kenan Sofuoglu yang sangat baik dengan peperangan Italia Massimo Roccoli, yang naik untuk tim lokal Intermoto Ceko. Morais akhirnya selesai hanya di depan Roccoli dengan Garry McCoy tidak jauh tertinggal.

Ini adalah hasil yang besar bagi Tim Yamaha YZF, menunjukkan bahwa R6 sangat kompetitif. Dalam perlombaan, ia adalah mesin yang terbaik dengan kecepatan maksimum, yang menunjukkan kualitas persiapan mesin.

Perlombaan yang dimenangkan oleh Fabien Foret (Yamaha) setelah timnya mate Cal Crutchlow dipimpin untuk kebanyakan acara tapi harus pensiun.

Sheridan Morais: "Ini adalah cemerlang. Saya mempunyai baik dan saya progressed baik. It was a great perlombaan dengan Massimo Roccoli dan Kenan Sofuoglu. I really enjoyed it. Terima kasih kepada Bela dan semua orang dalam tim yang melakukan pekerjaan yang sangat bagus. "

Manajer tim Bela Garcia: «Tim progressed well-akhir bulan ini dan posisi 6. Merupakan hasil. Hal ini merupakan kesempatan baik bagi kita untuk menyempurnakan kami baru Magnetti-Marelli suntikan. Ini akan sangat membantu bila kita tetap rider Doni Tata Pradita akan segera kembali bersama kami. Terima kasih untuk Sheridan dan untuk seluruh tim yang sangat baik untuk kualitas pekerjaan yang telah dilakukan. "

Doni Tata Digantikan Sheridan Morais

Seperti telah diberitakan sebelumnya, Doni mengalami cedera di bahu saat kecelakaan di seri Donnington. Dan menjelang balap WSS di Brno akhir minggu ini, kondisi Doni belum siap untuk turun balap pasca operasi.


Karena alasan itulah, pembalap asal Afrika Selatan Sheridan Morais akan menggantikan Doni di seri yang berlangsung di Republik Ceko tersebut. Martial Garcia sebagai manajer tim menyambut positif hal tersebut.

“Kami senang mendapatkan Sheridan Morais untuk balapan di Brno. Ini adalah kesempatan besar untuk tim kami. Kami mengharapkan Doni Tata cepat pulih dan segera bergabung dengan kami di Nurburging,” ujarnya.

Morais yang kini berusia 24 tahun bukan pembalap baru di Superbike. Dirinya finish di posisi ke 11 dan ke 13 pada balap WSBK seri Kyalami dengan Kawasaki. Morais juga memiliki tiga musim pengalaman di FIM Superstock secara keseluruhan.

Doni Tata Pradita, WSS Misano 2009 Photos

Jagan takut terjatuh don . ,karena semakin banyak qita jatuh . ,qita akan semakin kuat . . . ,
Sukses yaa doni . . . ! ! !

Doni Tata WSS Misano, Gagal di Kesempatan Kedua

Seri World SuperSport (WSS) 2009 yang diikuti Doni Tata kali ini tiba di sirkuit Misano, Italia. Dari catatan waktu kualifikasi kemarin Doni menempati posisi start ke-24 di tengah cuaca yang tidak menentu. Sayang akibat adanya masalah pada sirkuit, balapan yang baru saja berlangsung terpaksa diulang.

Kondisi saat mulai balapan sempurna, cuaca cerah dan trek kering. Hal ini menyebabkan banyak pembalap bisa memacu motornya lebih baik dibandingkan saat kualifikasi, termasuk Doni Tata yang terus menggeber motornya sejak awal.

Hasilnya tidak mengecewakan, grafik Doni terus menanjak tiap lapnya. Doni hanya sempat melorot ke posisi 25 namun dirinya terus bisa memperbaiki posisi. Hingga akhirnya bisa menempati posisi 17 pada lap ke-7. Posisi itu juga terbantu karena ada beberapa pembalap yang jatuh di depan Doni.

Tapi justru beberapa pembalap yang jatuh tersebut itulah penyebab balapan terpaksa dihentikan di lap ke-8. Sepertinya ada ceceran oli di sirkuit yang mengakibatkan beberapa bagian licin dan beberapa pembalap jatuh di tempat yang sama. Ceceran oli tersebut diduga sisa-sisa dari balapan sebelumnya yang juga menggunakan sirkuit yang sama.

Alhasil balapan terpaksa diulang setelah sebelumnya pihak Marshal memeriksa sirkuit dan membersihkannya. Seluruh pembalap mendapat kesempatan kedua, namun sangat disayangkan Doni Tata justru jatuh disaat kondisi trek lebih siap dibandingkan sebelumnya.

Sedangkan posisi pertama bisa direbut Eugene Laverty, disusul oleh Cal Crutchlow di posisi kedua. Dengan hasil ini, Doni Tata sementara tertahan di posisi 19 klasemen dengan perolehan 8 poin. Andaikan dirinya terus bisa melaju di balapan pertama, bukan tidak mungkin Doni akan memperoleh poin. Mengingat karakter sirkuit seperti Misano ini begitu cocok dengan gaya balap Doni.

WSS Utah AS: Doni Tata Finish ke-11

Full race results from the seventh round of the 2009 World Supersport Championship at Miller Motorsports Park in Utah, USA.


1. Kenan Sofuoglu TUR HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR 18 laps
2. Eugene Laverty IRL Parkalgar Honda CBR600RR +0.368s
3. Cal Crutchlow GBR Yamaha SSP YZF R6 +0.521s
4. Joan Lascorz ESP Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R +1.833s
5. Fabien Foret FRA Yamaha SSP YZF R6 +12.071s
6. Garry McCoy AUS Triumph BE1 Racing 675 +18.108s
7. Andrew Pitt AUS HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR +25.912
8. Michele Pirro ITA Yamaha Lorenzini by Leoni YZF R6 +25.957s
9. Matthieu Lagrive FRA HANNspree Althea Honda CBR600RR +30.411s
10. Anthony West AUS Stiggy Motorsport Honda CBR600RR +31.393 s
11. Doni Tata Pradita INA YZF Yamaha R6 +32.208s
12. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR +32.572s
13. Katsuaki Fujiwara JPN Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R +35.491s
14. Barry Veneman NED Hoegee Suzuki GSX-R 600 +37.164s
15. Gianluca Vizziello ITA Stiggy Motorsport Honda CBR600RR +39.041s

16. Gianluca Nannelli ITA Triumph BE1 Racing 675 +40.443s
17. Michael Laverty GBR Holiday Gym Racing Yamaha YZF R6 +51.153s
18. Arie Vos NED Veidec Racing RES Honda CBR600RR +52.668s
19. Jesco Gunther GER RES Software Veidec Racing +54.427s
20. Alessandro Polita ITA Hoegee Suzuki GSX-R 600 +1min 11.500s
21. Russell Holland AUS ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR +1min 11.668s
22. Yannick Guerra ESP Holiday Gym Racing Yamaha YZF R6 +1min 18.395s
23. Massimo Roccoli ITA Intermoto Czech Honda CBR600RR +1min 21.462s
24. Oleg Pianykh RUS Apex Yamaha YZF R6 +1min 33.636s
25. Andrew Nelson CAN Nelson Yamaha YZF R6+1min 40.570s
26. Chip Yates USA SWIGZ.com Pro Suzuki GSX-R600 +1 lap

Not classified

27. Robbin Harms DEN Veidec Racing RES Honda CBR600RR 17 laps completed
28. Melissa Paris USA Markbit Racebikes Yamaha YZF R6 7 laps completed
29. Patrick Vostarek CZE Intermoto Czech Honda CBR600RR 6 laps completed
30. Mark Aitchison AUS HANNspree Althea Honda CBR600RR 0 laps completed

DNS Fabrizio Perotti ITA ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR

NQ. Marie-Josee Boucher CAN Boucher Honda CBR600RR
NQ. Ryan Taylor CAN Taylor Honda CBR600RR

Monza - Race results (1)

Monza - Race results (1)
Full race results (1) from the fifth round of the World Superbike Championship at Monza, Italy

1. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R 18 laps
2. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1098R +0.239s
3. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR +8.175s
4. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R 1000K9 +11.001s
5. Jonathan Rea GBR HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR +12.447s

6. Tom Sykes GBR Yamaha WSB YZF R1 +13.693s
7. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +19.172s
8. Regis Laconi FRA DFX Corse Ducati 1098R +24.989s
9. Carlos Checa ESP HANNspree Ten Kate Honda CBR1000RR +26.930s
10. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-0R +27.418s
11. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 +27.752s *
12. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1098R +29.545s
13. Shinya Nakano JPN Aprilia Racing RSV-4 +30.952secs
14. Shane Byrne GBR Sterilgarda Ducati 1098R +31.414s
15. Ben Spies USA Yamaha WSB YZF R1 +36.998s

16. Karl Muggeridge AUS Celani Suzuki GSX-R1000 +42.732s
17. Matteo Baiocco ITA PSG-1 Kawasaki ZX-10R +48.835s
18. Jake Zemke USA Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR +48.888s
19. David Salom ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +50.612s
20. Tommy Hill GBR HANNspree Althea Honda CBR1000RR +51.706s
21. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR +55.510secs
22. David Checa ESP Yamaha France GMT R1 +56.214s
23. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 01.130secs
24. Roland Resch AUT TKR Switzerland Suzuki GSX-R1000 +1min 16.850s

Not Classified

25. Leon Haslam GBR Stiggy Motorsport Honda CBR1000RR 12 laps completed
26. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 0 laps completed

Did Not Start

Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R 1000K9
Brendan Roberts AUS Guandalini Racing Ducati 1098R
Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX-10R

WSS: Monza - Race results , Doni Tata ke-17

Full race results from the fifth World Supersport Championship round of the season at Monza, Italy.

1. Cal Crutchlow GBR Yamaha SSP YZF R6 17 laps
2. Joan Lascorz ESP Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R +2.660s
3. Fabien Foret FRA Yamaha SSP YZF R6 +2.716s
4. Eugene Laverty IRL Parkalgar Honda CBR600RR +2.780s
5. Andrew Pitt AUS HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR +9.270s

6. Katsuaki Fujiwara JPN Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R +9.332s
7. Michele Pirro ITA Yamaha Lorenzini by Leoni YZF R6 +20.178s
8. Garry McCoy AUS Triumph BE1 Racing 675 +20.221s
9. Kenan Sofuoglu TUR HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR +22.681s
10. Gianluca Nannelli ITA Triumph BE1 Racing 675 +26.993s
11. Franco Battiani ITA TNT Yamaha YZF R6 +31.343s
12. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR +32.236s
13. Barry Veneman NED Hoegee Suzuki GSX-R 600 +32.695s
14. Gianluca Vizziello ITA Stiggy Motorsport Honda CBR600RR +33.216s
15. Alessandro Polita ITA Hoegee Suzuki GSX-R 600 +33.652s

16. Matthieu Lagrive FRA HANNspree Althea Honda CBR600RR +37.937s
17. Doni Tata Pradita INA YZF Yamaha R6 +44.249
18. Jesco Gunther GER RES Software Veidec Racing +44.860s
19. Daniel Dell'Omo ITA Kuja Racing +55.772s
20. Arie Vos NED Veidec Racing RES Honda CBR600RR +1min 13.876s
21. Fabrizio Lai ITA ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR +1min 14.344s
22. Jose Morillas ESO Holiday Gym Yamaha YZF R6 +1min 45.778s

Not Classified

23. Massimo Roccoli ITA Intermoto Czech Honda CBR600RR 15 laps completed
24. Russell Holland AUS ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR 13 laps completed
25. Mark Aitchison AUS HANNspree Althea Honda CBR600RR 10 laps completed
26. Yannick Guerra ESP Holiday Gym Racing Yamaha YZF R6 8 laps completed
27. Anthony West AUS Stiggy Motorsport Honda CBR600RR 2 laps completed

Did Not Start

Robbin Harms DEN Veidec Racing RES Honda CBR600RR

Doni Tata Pradita Di WSS 2009 Photos 2

Doni Tata Pradita Di WSS 2009 Photos

World Superbike Championship rider standings

World Superbike Championship rider standings

Full (After 4 rounds of 14 - Previous position in brackets)

1. (1) Noriyuki Haga Ducati Xerox 180 points
2. (2) Ben Spies Yamaha WSB 120
3. (5) Leon Haslam Stiggy Honda 94
4. (4) Michel Fabrizio Ducati Xerox 80
5. (3) Max Neukirchner Suzuki Alstare Brux 75
6. (8) Tom Sykes Yamaha WSB 70
7. (7) Max Biaggi Aprilia 65
8. (6) Regis Laconi DFX Ducati 64
9. (10) Jonathan Rea Ten Kate Honda 53
10. (16) Jakub Smrz Guandalini Ducati 44
11. (12) Carlos Checa Ten Kate Honda 40
12. (9) Yukio Kagayama Suzuki Alstare Brux 39
13. (14) Shane Byrne Sterilgarda Ducati 39
14. (15) Troy Corser BMW Alpha 35
15. (11) Ryuichi Kiyonari Ten Kate Honda 33
16. (13) Shinya Nakano Aprilia 27
17. (17) Ruben Xaus BMW Alpha 24
18. (18) John Hopkins Stiggy Honda 9
19. (19) Broc Parkes Kawasaki WSB 8
20. (20) Tommy Hill Althea Honda 6
21. (-) Karl Muggeridge Celani Suzuki 4
22. (-) Brendan Roberts Guandalini Ducati 3
23. (21) Roberto Rolfo Stiggy Honda 3
24. (22) Makoto Tamada Kawasaki WSB 2
25. (-) Matteo Baiocco PSG-1 Kawasaki 2
26. (-) Luca Scassa Pedercini Kawasaki 1


Full World Superbike Championship rider standings (After 4 rounds of 14 - Previous position in brackets)

1. (1) Ducati 180 points
2. (2) Yamaha 145
3. (3) Honda 109
4. (4) Suzuki 76
5. (5) Aprilia 68
6. (6) BMW 43
7. (7) Kawasaki 10

WSS: Race results - Assen : Doni Tata Hanya 3 Lap

WSS: Race results - Assen : Doni Tata Hanya 3 Lap

Pembalap Indonesia hanya mampu menggeber 3 lap di WSS Seri Assen setelah mengalami problem mesin.

1. Eugene Laverty IRL Parkalgar Honda CBR600RR 21 laps

2. Cal Crutchlow GBR Yamaha SSP YZF R6 +0.107s

3. Joan Lascorz ESP Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R +0.178s

4. Fabien Foret FRA Yamaha SSP YZF R6 +1.777s

5. Kenan Sofuoglu TUR HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR +1.901s

6. Mark Aitchison AUS HANNspree Althea Honda CBR600RR +5.492s

7. Anthony West AUS Stiggy Motorsport Honda CBR600RR +12.551s

8. Barry Veneman NED Hoegee Suzuki GSX-R 600 +12.841s

9. Robbin Harms DEN Veidec Racing RES Honda CBR600RR +13.567s

10. Michele Pirro ITA Yamaha Lorenzini by Leoni YZF R6 +19.657s

11. Patrick Vostarek CZE Intermoto Czech Honda CBR600RR +24.316s

12. Gianluca Nannelli ITA Triumph BE1 Racing 675 +25.803s

13. Massimo Roccoli ITA Intermoto Czech Honda CBR600RR +26.255s

14. Katsuaki Fujiwara JPN Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R +26.439s

15. Garry McCoy AUS Triumph BE1 Racing 675 +44.902s

16. Arie Vos NED Veidec Racing RES Honda CBR600RR +52.814s

17. Russell Holland AUS ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR +52.959s

18. Daniel Dell'Omo ITA Kuja Racing +58.793s

19. Kevin Bos NED VD Sleen/Heyden Yamaha YZF R6 +1min 04.653s

20. Marcel Van Nieuwenhuizen NED Sterken Racing Honda CBR600RR +1min 08.049s

21. Fabrizio Lai ITA ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR +1min 08.111s

22. Yannick Guerra ESP Holiday Gym Racing Yamaha YZF R6 +1min 08.389s

23. Twan Van Poppel NED Holiday Gym Yamaha YZF R6 +1min 25.061s

Not Classified

24. Alessandro Polita ITA Hoegee Suzuki GSX-R 600 19 laps completed

25. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR 16 laps completed

26. Andrew Pitt AUS HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR 15 laps completed

27. Gianluca Vizziello ITA Stiggy Motorsport Honda CBR600RR 14 laps completed

28. Jesco Gunther GER RES Software Veidec Racing 10 laps completed

29. Matthieu Lagrive FRA HANNspree Althea Honda CBR600RR 4 laps completed

30. Doni Tata Pradita INA YZF Yamaha R6 3 laps completed

31. Matej Smrz CZE Factory Racing Triumph 675 2 laps completed

World Superbike Championship rider standings

Full (After 4 rounds of 14 - Previous position in brackets)

1. (1) Noriyuki Haga Ducati Xerox 180 points
2. (2) Ben Spies Yamaha WSB 120
3. (5) Leon Haslam Stiggy Honda 94
4. (4) Michel Fabrizio Ducati Xerox 80
5. (3) Max Neukirchner Suzuki Alstare Brux 75


6. (8) Tom Sykes Yamaha WSB 70
7. (7) Max Biaggi Aprilia 65
8. (6) Regis Laconi DFX Ducati 64
9. (10) Jonathan Rea Ten Kate Honda 53
10. (16) Jakub Smrz Guandalini Ducati 44
11. (12) Carlos Checa Ten Kate Honda 40
12. (9) Yukio Kagayama Suzuki Alstare Brux 39
13. (14) Shane Byrne Sterilgarda Ducati 39
14. (15) Troy Corser BMW Alpha 35
15. (11) Ryuichi Kiyonari Ten Kate Honda 33
16. (13) Shinya Nakano Aprilia 27
17. (17) Ruben Xaus BMW Alpha 24
18. (18) John Hopkins Stiggy Honda 9
19. (19) Broc Parkes Kawasaki WSB 8
20. (20) Tommy Hill Althea Honda 6
21. (-) Karl Muggeridge Celani Suzuki 4
22. (-) Brendan Roberts Guandalini Ducati 3
23. (21) Roberto Rolfo Stiggy Honda 3
24. (22) Makoto Tamada Kawasaki WSB 2
25. (-) Matteo Baiocco PSG-1 Kawasaki 2
26. (-) Luca Scassa Pedercini Kawasaki 1


Full World Superbike Championship rider standings (After 4 rounds of 14 - Previous position in brackets)

1. (1) Ducati 180 points
2. (2) Yamaha 145
3. (3) Honda 109
4. (4) Suzuki 76
5. (5) Aprilia 68
6. (6) BMW 43
7. (7) Kawasaki 10

World SuperSport Qualifying Results - Assen WSS

Doni Tata Pradita menempati posisi 26 dalam kualifikasi WSS Assen Belanda

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1′40.313
2 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1′40.848
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1′40.998
4 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1′41.002
5 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1′41.130

6 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1′41.412
7 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 1′41.436
8 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 1′41.496
9 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1′41.566
10 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1′41.653
11 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 1′41.743
12 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1′41.794
13 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1′41.858
14 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 1′41.898
15 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1′42.007
16 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1′42.052
17 7 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR 1′42.093
18 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1′42.354
19 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1′42.358
20 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 1′42.553
21 83 Holland R. (AUS) Honda CBR600RR 1′42.605
22 9 Dell’Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1′42.663
23 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 1′42.792
24 53 Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R600 1′42.902
25 32 Lai F. (ITA) Honda CBR600RR 1′43.314
26 5 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 1′43.491
27 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 1′43.936
28 57 Bos K. (NED) Yamaha YZF R6 1′44.285
29 94 Van Nieuwenhuizen M. (NED) Yamaha YZF R6 1′44.363
30 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 1′45.342
31 27 Van Poppel T. (NED) Yamaha YZF R6 1′45.782

Private Test Doni Tata Pradita

Private Test di sirkuitnya MG Competition French with christian sarron mantan pembalap 500cc yang terakhir balap tahun 1992, mudah-mudahan ilmunya bisa ketangkep doni semua