Bung Karno Pernah Dicoba Dibunuh 7 Kali

Bung Karno

Sejak 1950 sampai 1965 telah terjadi 7 kali percobaan pembunuhan terhadap Bung Karno,

yaitu :

   1. Penggranatan di Cikini

                 Terjadi pada tanggal 30 Nopember 1957, di Cikini, dimana pada saat itu Bung Karno menghadiri peringatan ulang tahun Yayasan Perguruan Cikini. Guntur dan Megawati adalah murid SD Yayasan Perguruan Cikini. Bung Karno sempat meninjau berkeliling sekitar 25 menit, dan ketika pulang tiba-tiba terdengar ledakan hebat, yang belakangan adalah ledakan granat yang dilempar dari sekitar sekolah. Para pelakunya Juyuf Ismail, Saadon bin Mohammad, Tasrif bin Husein, dan Moh Tasin bin Abubakar berhasil dibekuk dan di hadapkan ke pengadilan militer. Mereka di jatuhi hukuman mati pada 28 April 1958.

   2. Penembakan dengan Pesawat MIG-17 ke Istana Negara

                        Pada tanggal 9 Maret 1960, Bung Karno sedang berada di Istana Merdek. Sebuah pesawat terbang MIG 15 terbang rendah dan meluncurkan roket tepat mengenai Istana Merdeka. Namun, Tuhan telah menggerakkan tangan-Nya untuk melindungi Bung Karno. Letnan Penerbang maukar, pilot pesawat itu mendaratkan pesawatnya di persawahan daerah garut karena kehabisan bahan bakar. Ia kemudian dijatuhi hukuman mati, tetapi sebelum sempat menjalani hukumannya, Bung Karno mengumumkan amnesty umum terhadap PRRI/PERMESTA

                  Yang pernah memberontak. Maukar yang termasuk unsure PRRI.PERMESTA, langsung dibebaskan.

   3. Usaha penembakan dalam acara Idhul Adha

                 Pada tanggal 14 Mei 1962, saat orang-orang mukmn termasuk Bung Karno sedang berjajar dalam shaf hendak mealksanakan Sholat Iedul Adha dengan mengambil tempat di lapangan rumput antara Istana Merdeka dan Istana Negara, tiba-tiba terdengar tembakan pistol bertubi-tubi diarahkan kepada Bung Karno dari jarak 4 shaf dibelakangnya. Ketika diperiksa, penembak mengaku melihat Bungkarno yang dibidiknya, ada dua orang dan menjadi bingunglah ia jendak menembak yang mana. ZTembakannya meleset tidak mengenai Bung Karno yang menjadi sasaran, sebaliknya menyerempet bahu Ketua DPR Zainul Arifin dari NU yang mengimami shalat. Orang tersebut divonis mati, tetapi ketika disodorkan kepada Bung Karno untuk membubuhkan tandatangan untuk di eksekusi, Bung Karno tidak sampai hati untuk merentangkan jalan menuju kematiannya, karena ia berpikir bahwa pembunuh sesungguhnya adalah orang-orang terpelajar ultra fanatic yang merencanakan perbuatan itu.

                 Seorang kiai yang memimpin pesantren di daerah Bogor H. Moh Bachrm, dituduh mengatur rencana tersebut dan memerintahkan melakukannya. Setelah meletus G30S, tempat tahanannya dipindahkan dari RTM ke Penjara Salemba berbaur dengan ribuan tahanan G30S. ditempat itu juga ditahan seorang kapten CPM yang pernah menginterograsinya. Haji Moh. Bachrum menyangkal semua tuduhan. Sikapnya terhadap tahanan G30S, sangat baik dan selama di Salemba, ia ditunjuk mengimami sembahyang berjamaan yang diikuti oleh semua tahanan yang beragama Islam yang diselenggarakan di lapangan penjara. Ia bebas lebih cepat dari pada para tahanan G30S, karena dianggap berkelakuan baik.

   4. Serangan mortar dari gerombolan Kahar Muzakar

                 Di jalanan keluar dari Laangan Terbang mandai menuju Kota. Peluru mortar diarahkan untuk mengenai kendaraan Bung Karno, tetapi ternyata meleset jauh

   5. Pelemparan granat di Makassar

                        Bung Karno dilempar granat pada malam hari di Jalan Cenderawasih, saat Bung Karn dalam perjalanan menuju Gedung Olahraga mattoangnn untuk mengghadiri suatiu acara. Lemparan granat itu meleset dan jatuh mengenai mobil lain yang beriringan dengan mobil Bung Karno dan tidak menimbulkan cedera apa-apa

   6. Terjadi ketika suatu hari Bung Karno dalam perjalanan mdari Bogor ke Jakarta dalam satu iring-iringan. Bung Karno melihat sendiri seorang laki-laki dengan gerak-gerik aneh seperti maling. Dan tiba-tiba saja melemparkan granat ke arah mobil Bung Karno.

MERAWAT LAPTOP BARU

Laptop VAIO Terbaru

Cara merawat dan memperpanjang umur pemakaian laptop

01. Jauhkan laptop dari medan magnet yang kuat, bahan cair dan sumber panas/dingin atau perubahan suhu yang ekstrim.

02. Hindari sinar matahari langsung dan pastikan laptop selalu diletakkan pada permukaan yang rata.

03. Menurut survei, kerusakan laptop yang paling umum terjadi pada harddisk dan LCD display/layar. Kerusakan harddisk diakibatkan benturan atau terjatuh. Kerusakan LCD biasanya karena terpapar sinar matahari dan tekanan fisik.

04. Rapikanlah kabel-kabel adaptor atau kabel lain yang sedang terhubung dengan laptop, jangan sampai membuat orang lain tersandung.

05. Selain kerusakan harddisk dan LCD, tumpahan cairan adalah penyebab kerusakan laptop yang paling umum, atau pakai selembar film-transparan yang disebut ‘keyboard protector’.

06. Getaran adalah musuh laptop yang lain. Jauhkan laptop dari alat pengeras suara, misalnya loudspeaker, mesin/kendaraan berat, dan sumber getaran lainnya.

07. Hindarkan laptop dari sinar x-ray di airport.

08. Jaga kebersihan laptop, lap dengan kain bersih agar bebas debu.

09. Lindungi modem laptop. Gunakan modem yang mempunyai fitur digital-line guard. Karena fitur ini akan menjaga modem dari kerusakan jika secara tidak sengaja mencolokkan kabel modem ke jack telpon digital PABX atau jalur ISDN. Dan berhati-hatilah ketika akan mencolokkan kabel telepon ke laptop karena kawat logam dalam konektor modem laptop sangat tipis dan mudah bengkok.

10. Dalam iklim Asia, suhu yang lembab bisa jadi masalah besar untuk laptop yang dirancang di Amerika Serikat. Untuk mengurangi kemungkinan masalah, pastikan laptop tersimpan di tempat yang kering dan sejuk. Jika laptop tidak digunakan untuk waktu yang lama, simpanlah laptop dalam wadah yang rapat dan masukkan silica gel . Silica gel ini seperti halnya yang terdapat dalam botol obat, kemasan barang2 elektronik (bungkusan kecil bertuliskan ‘Dessicant Silica Gel’). Atau bisa dibeli di toko bahan kimia. Silica gel ini merupakan bahan kimia yg bersifat Higroskopis (menyerap uap air / kelembaban).

11. Listrik padam dan gangguan tegangan dapat terjadi sewaktu-waktu, di rumah, di kamar hotel atau di kantor. Jika memungkinkan, gunakanlah ’surge-protector’ jika sedang menggunakan AC outlet. Dan jangan lupa membuat back-up data secara rutin.

12. Gunakanlah selalu tas laptop ketika sedang bepergian.

13. Jika ingin membungkus laptop untuk dikirim atau untuk keperluan lain, gunakanlah kotak pelindung yang kuat, dan bungkuslah dengan busa atau spons yang dapat menyerap getaran.

14. Jangan sekali-sekali meletakkan benda berat di atas laptop.

15. Jika laptop bermasalah, jangan mencoba untuk membongkar sendiri. Sebaiknya serahkan ke teknisi atau service-center terdekat. Karena mungkin saja kerusakan malah akan menjadi semakin berat. Khusus untuk laptop yang masih dalam masa garansi – membongkar laptop dapat merusak sticker garansi (warranty seal) yang masih melekat pada laptop.

16. Ketika akan mengangkat laptop yang sedang terbuka, jangan mengangkatnya sambil memegang pada bagian display/layar, angkatlah pada bagian bawah/keyboard.

17. Jangan memasukkan disket pada bagian sudutnya. Memasukkan disket setengah-setengah dapat merusak disk-drive. Begitu juga ketika membuka atau menutup tray drive CD-ROM/DVD-ROM untuk memasukkan atau mengeluarkan disk. Jangan menyentuh lensa pada tray CD-ROM. Peganglah compact-disc pada bagian pinggir, bukan pada permukaan disk.

18. Jangan mencolokkan kabel modem laptop pada PBX (private branch exchange) atau saluran telpon digital. Laptop hanya dapat menggunakan saluran PSTN (public-switched telephone network). Penggunaan saluran telpon selain PSTN dapat merusak modem laptop.

19. Jauhkan laptop dari anak kecil.

20. Rawatlah baterai laptop, jangan sampai bocor karena dapat merusak slot baterai.

Tips merawat Baterai Laptop

Kemampuan baterai notebook atau laptop akan selalu menurun seiring dengan waktu ,anda menggunakan atau pun tidak pasti tetap menurun, biasanya battery atau baterai notebook itu akan bertahan antara satu sampai dua tahunan,dan kita bisa juga memperlambat penurunan kemampuan battery tersebut

1.  Habiskan Power yang tersisa pada notebook anda terlebih dahulu sampai Critical battery alert dari windows/os anda,baru kemudian anda isi full kembali battery notebook anda

2.  hindari over charging pada notebook anda,karena tidak semua notebook yang sudah terisi full  mempunyai system auto cut “untuk menghentikan/mengalihkan arus penggunaan langsung ke pemakaian komputer(ketika komputer nyala/konsumsi komputer)

3.  jika anda sedang bekerja di kantor ataupun dirumah dalam jangka waktu yang cukup lama,sebaiknya tidak usah menggunakan battery notebook,bila menggunakan cara ini sebaiknya dalam 3 hari sekali anda harus isi-keluarkan energi pada battery laptop anda,misalnya sudah 3 hari battery laptop anda disimpan,lalu anda pakai battery tersebut untuk menggunakan notebook anda tanpa charger,setelah critical battery dari windows/os anda,lalu isilah kembali battery notebook atau laptop anda,setelah penuh simpan kembali,penggunaan seperti ini akan memperkecil kemungkinan battery notebook sering over charging dan mengurangi seringnya battery dicharge dan dipakai kembali( 300-800 kali pemakaian,kemampuan battery akan menurun)

4.  hati-hati ketika melepas battery,ikuti petunjuk untuk melepas battery notebook anda,juga jangan sampai battery jatuh ,karena bisa menyebabkan komponen didalam akan rusak

5.  Jika battery Laptop akan disimpan dalam jangka waktu yang lama, biasakan untuk full charge battery terlebih dahulu, untuk jenis battery litium biasanya akan turun kapasitasnya sekitar 1% perhari

Laptop atau banyak yang bilang komputer jinjing gampang-gampang susah merawatnya, nah ini ada beberapa tips agar laptop selalu sehat baik hardware maupun softwarenya.

1.  Yang harus diperhatikan dalam merawat laptop adalah bahwa laptop jangan sekali-kali kita samakan dengan komputer desktop, walaupun dengan spesifikasi yang sama namun untuk laptop kalau bisa jangan sampai dipake berjam-jam atau seharian penuh layaknya kita menggunakan komputer desktop, karena dari sisi desain dan peruntukkannya memang berbeda, kalau desktop memang didesain digunakan berjam-jam kalau laptop didesain untuk pekerjaan yang mengharuskan kita mobile atau tidak mengenal tempat untuk bekerja nah kalau ada komputer desktop mending gunakan komputer desktop untuk pekerjaan kantor.

2.  Agar laptop awet pastikan laptop selalu pada kondisi yang aman dari panas, aliran udara yang bagus dikarenakan laptop sangat rentan terhadap debu dan panas, banyak masalah laptop yang terjadi dikarenakan masalah panas ini. Jangan gunakan laptop di tempat tidur atau tempat yang memiliki permukaan yang lembut dikarenakan permukaan yang lembut mengakibatkan ketika laptop diletakkan diatasnya akan menutup aliran udara pada bawah laptop sehingga laptop akan menjadi panas karena tidak ada aliran udara.

3.  Agar batere awet untuk pemakaian yang lama dan kecendrungan listrik stabil tidak mati hidup lebih baik batere dilepaskan saja agar batere tidak diisi terus oleh listrik, dan jangan paksakan batere dalam kondisi habis benar kalau sudah hampir habis pastikan laptop dimatikan atau segera dicharge jangan sampai nunggu mati sendiri karena keabisan batere. Kalau bisa ketika mencharge dalam kondisi mati dan apabila sudah penuh segera dicabut, biasanya laptop memiliki indikator lampu yang dapat kita gunakan sebagai tanda.

4.  Gunakan cover atau bungkus laptop agar laptop tidak rusak karena terbentur apabila dibawa menggunakan tas dan juga pastikan ketika membawa jangan sampai kegencet karena tas yang penuh, ini dapat merusak LCD ini sudah terbukti pada saya LCD saya ada garis2nya kemungkinan karena kegencet tadi.

5.  Gunakan software-software yang aman dari virus (gunakan linux  ) agar kita tidak selalu dipusingkan dengan install ulang dikarenakan selalu kena virus  . Atau selalu gunakan anti virus yang baik.

6.  Jaga baik-baik master program bawaan dari laptop karena apabila hilang akan susah bagi anda untuk mencari driver-driver laptop anda tersebut.

7.  Sebelum membeli selalu lihat kebutuhan anda akan laptop dan sesuaikan spesifikasi laptop dengan kebutuhan dan budget anda sehingga anda akan puas memakainya.

Sebastian Vettel and Red Bull rage back into the F1 limelight

Sebastian Vettel and Mark Webber stood next to each other and smiled at the same moment today, which was not forever the case for grand prix racing's new world champion and his team-mate last season, when both drivers went into the final race with a possibility of the title at the end of an internecine battle that had sometimes turned sour and was intended to finish in the young German's favour.

A new season began with the ceremonial presentation of the successor to the Red Bull-Renault that gave the team a clean sweep of the drivers' and constructors' championships. Both men, at opposite ends of their careers, could feel a surge of optimism by what was revealed when they pulled the dust sheet off the descendant to the all-conquering RB6, and again when Vettel ended the day with the fastest time of the field, having hammered the car around 93 laps of the taut little circuit in the semi-industrialised scrubland west of Valencia.

Formula One's new champion dismissed the close-season rumours connecting him with a move to Ferrari. "It's not smart to put too much weight on those things," he said. "In the off-season there are no wheels rotating, unfortunately, but obviously there are still pages to be packed with ink. I said many times I am happy where I am. I feel very relaxed in the team."

view this site : chicago movers, moving quotes, chicago mover

cb1000r

Komentar Rossi Usai Hari Pertama Uji Coba Sepang 2011

Usai uji coba pada hari pertama, Valentino Rossi memberikan komentarnya mengenai apa yang dialaminya.

"Sebelumnya jarang sekali aku bisa happy dengan posisi ke-12, karena setelah uji coba di Misano sebelumnya, aku sangat pesimis betapa buruknya kondisi pada saat itu. Ternyata kondisinya jauh lebih baik disini, terutama pada pagi hari. Aku bisa melakukan 25 lap dengan kecepatan yang bagus. Masih banyak yang harus dikerjakan walaupun kami telah melakukan banyak hal pada hari ini."

"Ducati memiliki banyak komponen yang berbeda, sekarang kami harus memperbaiki bagian demi bagian, mulai dari posisi pengendara, posisi stang, posisi pijakan kaki, dll. Ini adalah hal yang harus kami lakukan untuk mendapatkan setelan dasar. DNA Ducati tidak perlu dirubah. Kami harus memanfaatkan aspek positif dan meningkatkan aspek lainnya. Sayangnya pada sore hari jadi lebih sulit karena aku telah kehilangan banyak tenaga, tapi pada akhirnya aku bisa melakukan 15 lap lagi."

"Sekarang kondisinya, aku merasa cukup nyeri dan tidak terlalu kuat sedangkan yang kita harapkan adalah sebaliknya. Bagian tersulit adalah di trek lurus karena aku mamsih sulit untuk meringkuk seperti biasa dan pada hard braking menuju tikungan kanan, seperti pada tikungan 1 dan tikungan 4. Disana aku kehilangan waktu satu detik, sementara sisanya tidak ada masalah karena jika dibandingkan dengan pada saat uji coba di Valencia pada akhir musim yang lalu, aku bisa berkendara jauh lebih baik disini."

Ketika ditanyakan apa yang akan dilakukannya pada hari kedua, Rossi pun menjawabnya dengan bercanda sambil tersenyum.

"Ahhh, ada 150 komponen yang harus dicoba! Tidak, kami akan melanjutkan seperti ini. Ada beberapa ban dari Bridgestone, garpu yang berbeda dan beberapa komponen lain untuk mesin. Kami harus melakukan banyak hal dengan waktu yang terbatas."

"Penting sekali untuk istirahat dengan baik pada malam ini untuk mendapatkan kebugaran lagi, sehingga aku bisa melakukan 30 sampai 40 lap besok. Aku akan melakukan pijat relaksasi dan meletakkan es pada bahuku."
Hasil uji coba di Sepang pada hari pertama bisa dilihat disini.

Hasil Uji Coba Awal Musim, Sepang, Hari Ke-1

Berikut adalah hasil uji coba resmi hari pertama untuk kelas MotoGP yang digelar di Sirkuit Sepang, Malaysia. Beruntung sesi uji coba ini tidak diwarnai oleh hujan dan cuaca cerah turut menghangatkan sesi uji coba hari pertama dari tiga hari yang tersedia. Disini kita melihat Valentino Rossi mengendarai Desmosedici GP11 dengan menggunakan kostum Ducati secara resmi untuk pertama kalinya.

Dari tabel di atas terlihat bahwa Casey Stoner sangat cepat beradaptasi dengan motor Jepang setelah sekian lama membesut motor Italia yang liar. Sementara itu Dani Pedrosa dan Marco Simoncelli yang juga merupakan ujung tombak tim Repsol Honda tidak tertinggal jauh di belakang. Rossi berada di posisi ke-12 dengan jarak 1,79 detik dan masih bertarung dengan kondisi fisiknya yang belum 100%. Mari kita simak komentar Valentino Rossi.