Dovizioso Menutup Tes MotoGP Jerez

MotoGP menyudahi tes resmi terakhir di Sirkuit Jerez, Minggu (29/3/2009). Memanfaatkan absennya Casey Stoner dan Valentino Rossi, Andrea Dovizioso sukses jadi yang tercepat.

Sesi siang tes di sirkuit yang berada di wilayah Spanyol ini dilangsungkan dalam kondisi basah akibat hujan. Kondisi ini membuat para pembalap terlihat ragu-ragu untuk mengeluarkan kemampuan terbaik mereka. Bahkan, hanya 10 dari 19 pembalap yang mencatat waktu.

Stoner yang baru saja memenangi mobil BMW memilih absen di sesi pamungkas ini. Demikian juga dengan duet utama Yamaha, Rossi dan Jorge Lorenzo. Kesempatan ini dimanfaatkan benar oleh Dovizioso yang kini membela Repsol Honda.

Chris Vermeulen di atas Suzuki memperlihatkan kemampuannya menaklukkan lintasan basah. Pembalap Australia itu mencatat waktu terbaik 1 menit 51,688 detik sebelum Dovizioso mengambil alih posisi teratas dengan 1 menit 51,488 detik.

Marco Melandri yang menjadi satu-satunya penggeber Zayate Kawasaki jadi tercepat ketiga dengan torehan waktu 1 menit 52,105 detik. Dengan 1 menit 52,228 detik, tester Ducati Vittoriano Guareschi menyusul di ranking empat.

Hasil tes sesi terakhir, Minggu (29/3):
Pos Pembalap Motor Waktu
1. Andrea Dovizioso Honda 1:51.488
2. Chris Vermeulen Suzuki 1:51.688
3. Marco Melandri Kawasaki 1:52.105
4. Vittoriano Guareschi Ducati 1:52.228
5. Nicky Hayden Ducati 1:52.243
6. Mika Kallio Ducati 1:52.343
7. Yuki Takahashi Honda 1:53.678
8. Loris Capirossi Suzuki 1:55.147
9. Niccolo Canepa Ducati 1:55.219
10. Randy de Puniet Honda 1:55.465
11. Alex de Angelis Honda no time
12. Toni Elias Honda no time
13. Casey Stoner Ducati no time
14. Valentino Rossi Yamaha no time
15. Colin Edwards Yamaha no time
16. James Toseland Yamaha no time
17. Sete Gibernau Ducati no time
18. Kosuke Akiyoshi Honda no time
19. Jorge Lorenzo Yamaha no time

Stoner Wins BMW In Jerez

For the umpteenth time Stoner wins BMW car and at this time was the BMW Sauber F1 Team Edition in BMW qualifying session.Stoner on top in the final ten minutes of the session with lap time 1'38.646 .The session was interrupted by an accident for James Toseland and then finished a few minutes early due to rain and the good news is he is 'ok'.

BMW qualifying session


1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1'38.646
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1'39.365
3. Loris Capirossi ITA Team Suzuki 1'39.757
4. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1'39.829
5. Chris Vermeulen AUS Team Suzuki 1'39.848
6. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1'40.149
7. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1'40.168
8. Sete Gibernau SPA Grupo Francisco Hernando 1'40.228
9. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1'40.266
10. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1'40.305
11. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1'40.401
12. Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1'40.405
13. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1'40.646
14. Yuki Takahashi JPN Team Scot 1'40.814
15. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini 1'40.869
16. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 1'41.425
17. Vittoriano Guareschi ITA Ducati Test Rider 1'41.485
18. Niccolo Canepa ITA Pramac Racing 1'41.551
19. Kosuke Akiyoshi JPN Repsol Honda Team 1'42.206

Penampilan Baru di Musim 2009

Pada motor Yamaha YZR-M1 gak terjadi perubahan warna dasar, karena FIAT masih mensponsori pabrikan berlogo garpu tala ini hingga akhir musim 2010. Apakah pabrikan mobil ini mau setia nungguin Rossi hingga pembalap legendaris yang kocak ini gantung helm???

Sekilah ada tambahan gradasi warna dari biru ke putih, namun tahun ini warna putih agak berimbang komposisinya dengan warna biru.

Pada no.1 kita liat bahwa #46 pada motor 2009 gak pake background item, kayaknya kirang bagus, karna gak kontras dengan warna pada logo 46. Selain itu logo FIAT pada tahun ini gak mencantumkan bendera Italia di atasnya. Coba perhatikan bedanya dengan logo FIAT pada tahun 2007!!

Pada no.2 terlihat ada tambahan logo baru, yang berarti ada sponsor tambahan baru disamping sponsor utama yang telah ada. Yaitu Packard Bell. Dari segi aerodinamika gak banyak terjadi perubahan, karena motor 2008 udah cukup aerodinamis. Hanya perlu finishing touch pada akselerasi motor pada saat keluat tikungan.

No.1. Pada motor 2008 terdapat logo Acer yang nempel di bawah pantat Rossi dan di penutup ban belakang. Namun pada tahun ini logonya berubah jadi logo milik Packard Bell, keliatannya posisi Acer udah diambil alih.

No.2. Pada motor 2008 terpampang logo KERself pada buritan motor, namun pada motor generasi berikutnya logo ini udah gak keliatan lagi. Makanya di buritan motor 2009 mulus. Keliatannya perlu sedikit sentuhan logo yang berwarna putih deh.

No.3. Pada motor 2008 masih terdapat logo Wudy, yang merupakan pabrikan makanan siap jadi seperti sosis yang tinggal lebb.. Namun pada tahun 2009 udah gak ada lagi.

No.4. Sama dengan penjelasan pada no.2 pada gambar sebelumnya.

Gambar buritan M1 yang terbaru nih


Sekarang giliran si merah Ducati nih buat dikomentari.
No.1 dan No.2 terlihat perubahan yang mencolok, kalo pada tahun sebelumnya sponsor utama pabrikan Italia ini, Marlboro selalu menyembunyikan diri dibalik bar code, namun sekarang dia lebih berani menampilkan logo aslinya. Gimana kalo diganti A-Mild ato Sampoerna Ijo ya...??? Hahahaha... Pasti deh antik.. Namanya jadi Ducati Sampoerna Ijo Team, ato yang lebih parah lagi jadi Ducati Gudang Garam Team. Hahaha...

No.3. Pada motor 2008 yang nongol gede adalah logo SanDisk, tapi taun 2009 yang nongol adalah logo Enel. Pasti deh SanDisk dikit nyeponspori Ducati, Jadinya Enel yang tampil merebut perhatian.

Kamu tau kan flash disk apa tercepat di dunia..?
SanDisk lah.. Bisa melaju sampe 320 kph lho... Hahaha...

Repsol emang paling ngejreng warnanya, dan beda sendiri. Karena dari semua tim di kelas MotoGP, hanya Repsol Honda lah yang velgnya diwarnain, yang lain pake hitam semua. Biar gak repot nyucinya kali ya.. Hahaha...46x

Motor yang dipake Pedrosa untuk 2009 ini sama dengan yang dipakainya dipenghujung musim lalu, kata Pedrosa sih biar gak repot adaptasi lagi. Coba aja liat gimana performa RC212V ini, pabrikan lain kan berevolusi selama akhir musim ini, masa' kalian gak berubah. Ketinggalan di trek lurus baru tau lho...!!!

Moga Pedrosa cepet sembuh aja deh, tapi janji ya.. Kalo udah sembuh harus senyum!! Abis gak pernah berekspresi sih.. Belajar sana sama rajanya expresi.. The Doctor..!! Makanya Pedrosa dijuluki Pedrobot, alias Pedrosa Robot, karna ya seperti robot, gak ada ekspresi. Paling senyum kalo naik podium juara 1. Ooo, aku tau yang bisa bikin Pedrosa gak kaya robot lagi, pasti titel juara dunia..!!! Tapi jangan sekarang deh, nunggu Rossi pensiun dulu. Kamu masih harus banyak belajar deh supaya tiap awal musim gak naas terus..

Doni Akhirnya Mampu Finish Di Posisi ke 20

Start dari posisi ke 28 dari 30 starter, Doni akhirnya mampu finish di posisi ke 20. Meski cukup baik karena bisa melewati 8 pembalap di depannya. Tapi Doni termasuk beruntung karena 6 pembalap di depan Doni bisa dilalui dengan mudah karena mereka terlibat accident dan terjatuh sehingga tidak bisa menyelesaikan jalannya lomba.

Hasil Lomba
1. Eugene Laverty IRL Parkalgar Honda CBR600RR 18 laps
2. Andrew Pitt AUS HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR +0.063s
3. Cal Crutchlow GBR Yamaha SSP YZF R6 +0.625s
4. Kenan Sofuoglu TUR HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR +0.711s
5. Robbin Harms DEN Veidec Racing RES Honda CBR600RR +5.200s
6. Matthieu Lagrive FRA HANNspree Althea Honda CBR600RR +5.233s
7. Garry McCoy AUS Triumph BE1 Racing 675 +9.538s
8. Massimo Roccoli ITA Intermoto Czech Honda CBR600RR +9.551s
9. Anthony West AUS Stiggy Motorsport Honda CBR600RR +9.616s
10. Barry Veneman NED Hoegee Suzuki GSX-R 600 +12.159s
11. Michele Pirro ITA Yamaha Lorenzini by Leoni YZF R6 +15.044ss
12. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR +17.611s
13. Joan Lascorz ESP Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R +17.701s
14. Gianluca Vizziello ITA Stiggy Motorsport Honda CBR600RR +19.897s
15. Mark Aitchison AUS HANNspree Althea Honda CBR600RR +35.382s
16. Daniel Dell Omo ITA Kuja Racing +35.701s
17. Arie Vos NED Veidec Racing RES Honda CBR600RR +36.239s
18. Russell Holland AUS ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR +36.406s
19. Gianluca Nannelli ITA Triumph BE1 Racing 675 +40.548s
20. Doni Tata Pradita INA YZF Yamaha R6 +58.948s
21. Yannick Guerra ESP Holiday Gym Racing Yamaha YZF R6 +1min 01.386s
22. Fabrizio Lai ITA ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR +1min 18.036s
23. Shaun Geronimi AUS Hoegee Suzuki GSX-R 600 +1min 22.281s

Tidak Finish
24. Katsuaki Fujiwara JPN Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R 14 laps completed
25. Jesco Gunther GER RES Software Veidec Racing 13 laps completed
26. Fabien Foret FRA Yamaha SSP YZF R6 2 laps completed
27. Pawel Szkopek POL Factory Racing Triumph 675 1 lap completed
28. Patrick Vostarek CZE Intermoto Czech Honda CBR600RR 1 lap completed
29. Matej Smrz CZE Factory Racing Triumph 675 1 lap completed
30. Jose Carlos Morillas Cuenca ESP Holiday Gym Yamaha YZF R6 1 lap completed

Ben Spies Get Double Victory In Qatar

The winner on the second round of the World Superbike Championship at Losail International Circuit, Qatar is the new comer Ben Spies.He make his debut on the World Superbike Championship by doubling victory in Qatar followed by Noriyuki Haga on the 2nd position and Max Biaggi on the 3th position.So it is interesting to see the young one compete with the old one for victory and hopefully we will see more excited race on the next round,for the details of the race results in Qatar listed below:

World Superbike Championship in Qatar March 14, 2009



Race 1

1 Ben Spies Yamaha USA 36'6.304
2 Noriyuki Haga Ducati JPN 0'1.893
3 Max Biaggi Aprilia ITA 0'2.168
4 Shinya Nakano Aprilia JPN 0'12.061
5 Carlos Checa Honda ESP 0'12.597
6 Shane Byrne Ducati GBR 0'12.971
7 Tom Sykes Yamaha GBR 0'13.570
8 Ryuichi Kiyonari Honda JPN 0'19.306
9 Troy Corser BMW AUS 0'19.388
10 Regis Laconi Ducati FRA 0'20.981
11 Leon Haslam Honda GBR 0'21.164
12 Jonathan Rea Honda GBR 0'21.994
13 Ruben Xaus BMW ESP 0'22.917
14 Broc Parkes Kawasaki AUS 0'27.218
15 Tommy Hill Honda GBR 0'31.602

Race 2


1 Ben Spies Yamaha USA 36'2.126
2 Noriyuki Haga Ducati JPN 0'1.274
3 Max Biaggi Aprilia ITA 0'1.622
4 Ryuichi Kiyonari Honda JPN 0'1.845
5 Tom Sykes Yamaha GBR 0'5.117
6 Max Neukirchner Suzuki GER 0'9.512
7 Shinya Nakano Aprilia JPN 0'9.514
8 Jonathan Rea Honda GBR 0'12.621
9 Troy Corser BMW AUS 0'13.842
10 Ruben Xaus BMW ESP 0'13.884
11 Leon Haslam Honda GBR 0'13.888
12 Shane Byrne Ducati GBR 0'14.913
13 Carlos Checa Honda ESP 0'15.762
14 Regis Laconi Ducati FRA 0'15.920
15 Yukio Kagayama Suzuki JPN 0'19.565

Rider Standings March 14, 2009
1. Noriyuki Haga Ducati JPN 85
2. Ben Spies Yamaha USA 75
3. Max Neukirchner Suzuki GER 40
4. Max Biaggi Aprilia ITA 38
5. Leon Haslam Honda GBR 36
6. Tom Sykes Yamaha GBR 32
7. Jonathan Rea Honda GBR 30
8. Regis Laconi Ducati FRA 30
9. Shinya Nakano Aprilia JPN 27
10. Yukio Kagayama Suzuki JPN 25
11. Michel Fabrizio Ducati ITA 24
12. Troy Corser BMW AUS 22
13. Carlos Checa Honda ESP 21
14. Ryuichi Kiyonari Honda JPN 21
15. Jakub Smrz Ducati CZE 16

Doni Tata On The 20th place In Qatar

Glad to see Doni Tata completing his lap on the second round of the World Supersport Championship at Losail International Circuit, Qatar.Even just on the 20th place it is a good position for him since it was the first season he is on the the World Supersport Championship.Hopefully for the next round he is able to make a good result,improve his position and get point.While the victory goes to Eugene Laverty followed by Andrew Pitt on 2nd position and Cal Crutchlow on 3th position.Here is the race results details:

1. Eugene Laverty IRL Parkalgar Honda CBR600RR 18 laps
2. Andrew Pitt AUS HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR +0.063s
3. Cal Crutchlow GBR Yamaha SSP YZF R6 +0.625s
4. Kenan Sofuoglu TUR HANNspree Ten Kate Honda CBR600RR +0.711s
5. Robbin Harms DEN Veidec Racing RES Honda CBR600RR +5.200s
6. Matthieu Lagrive FRA HANNspree Althea Honda CBR600RR +5.233s
7. Garry McCoy AUS Triumph BE1 Racing 675 +9.538s
8. Massimo Roccoli ITA Intermoto Czech Honda CBR600RR +9.551s
9. Anthony West AUS Stiggy Motorsport Honda CBR600RR +9.616s
10. Barry Veneman NED Hoegee Suzuki GSX-R 600 +12.159s
11. Michele Pirro ITA Yamaha Lorenzini by Leoni YZF R6 +15.044ss
12. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR +17.611s
13. Joan Lascorz ESP Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R +17.701s
14. Gianluca Vizziello ITA Stiggy Motorsport Honda CBR600RR +19.897s
15. Mark Aitchison AUS HANNspree Althea Honda CBR600RR +35.382s
16. Daniel Dell'Omo ITA Kuja Racing +35.701s
17. Arie Vos NED Veidec Racing RES Honda CBR600RR +36.239s
18. Russell Holland AUS ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR +36.406s
19. Gianluca Nannelli ITA Triumph BE1 Racing 675 +40.548s
20. Doni Tata Pradita INA YZF Yamaha R6 +58.948s
21. Yannick Guerra ESP Holiday Gym Racing Yamaha YZF R6 +1min 01.386s
22. Fabrizio Lai ITA ECHO CRS Grand Prix Honda CBR600RR +1min 18.036s
23. Shaun Geronimi AUS Hoegee Suzuki GSX-R 600 +1min 22.281s Not Classified
24. Katsuaki Fujiwara JPN Kawasaki Provec Motocard.com ZX-6R 14 laps completed
25. Jesco Gunther GER RES Software Veidec Racing 13 laps completed
26. Fabien Foret FRA Yamaha SSP YZF R6 2 laps completed
27. Pawel Szkopek POL Factory Racing Triumph 675 1 lap completed
28. Patrick Vostarek CZE Intermoto Czech Honda CBR600RR 1 lap completed
29. Matej Smrz CZE Factory Racing Triumph 675 1 lap completed
30. Jose Carlos Morillas Cuenca ESP Holiday Gym Yamaha YZF R6 1 lap completed

MotoGP 2009 pun Memanas

Bridgestone seneng banget nih, mereka mendapatkan umpan balik positif dari para pembalap MotoGP. Ban yang mereka produksi dengan range luas ternyata bekerja baik, walaupun dipake di Qatar sekalipun. Sebagai info nih sobat GP mania, kemarin malam sesi latihan pertama (1 Maret) turun hujan di Qatar. Ini bukanlah hal yang biasa terjadi di daerah padang pasir. Ternyata ban jenis medium masih mumpuni untuk digunakan di trek yang licin dan berpasir ini.

Coba liat Hayden nih, yang mati2an berusaha untuk menguasai Ducatinya.

Pembalap Spanyol, Jorge Lorenzo berhasil memangkas habis 1,5 detik dari waktu latihan sebelumnya, ia merasa senang dengan settingan yang diterapkan pada motornya dan berhasil dalam beradaptasi dengan M1 yang menggunakan ban anyar Bridgestone. "Aku sangat senang malam ini karena memberikan hasil yang bagus dan sangat banyak kemajuan. Kami mencoba beberapa settingan motor yang berbeda yang sangat membantu, yang jelas aku udah bisa beradaptasi dan nyaman di atas motor. Itu artinya aku berkendara dengan lebih cepat, dan aku dapet filling yang bagus dengan ban Bridgestone dan sangat konsisten dalam menjaga irama." Yah, semoga aja penampilan Lorenzo pada musim ini makin membaik, bisa menolong Rossi untuk menjemput gelar juara dunia MotoGP lagi. hahahaha..
Rossi gak cemas dengan catatan waktu yang diperoleh oleh Stoner pada sesi latihan di Qatar. Ato ini adalah taktik Rossi aja, biar Stoner semangat??!! Hahahah... Apalagi kondisi pada saat latihan suhunya sangat rendah, kalo lebih hangat, pastinya akan memberikan catatan waktu yang lebih baik dari yang dapat diperoleh saat ini. The Doctor juga sangat senang karna dapat barang baru yang dapat meningkatkan akselerasi motor. Mudah2an aja M1 jadi makin paten nih.
Stoner menjadi pembalap tercepat di Qatar dengan gap hampir 1 detik terhadap rivalnya, selain itu dia juga menyatakan bahwa swing arm dari bahan carbon fiber memberikan catatan waktu yang baik. Sebagai info nih, biasanya Ducati menggunakan swing arm dari bahan aluminium yang dipress. Sementara tahun ini Ducati menggunakan chassis yang berbahan karbon fiber. Kondisi balapan Qatar nanti pastinya akan sedikit meredakan rasa sakit di tangan mantan juara dunia 2007 ini, karna balapan bakalan berlangsung malam, dan sirkuit ini memiliki karakter yang mengalir tanpa banyak memiliki hard braking. Tapi Stoner harus siap2 di Jerez, karna Ducati selalu tampil lamban di sirkuit yang berliku ini.
Dani Pedrosa baru aja menjalani operasi di lutut kirinya + di tangan kirinya, pembalap mungil ini mengalami patah tulang radius distal. Kalo bahasa kerennya "fracture sinistral distal radius". Jadi, kemungkinan besar dia gak bakalan bisa ikutan sesi latihan resmi terakhir yang bakal diadain di Jerez pada tanggal 28-29 Maret. Cup, cup, kacian... :)

Setelah absennya Pedrosa karena terjatuh pada tes malam ke-2 di Qatar, de Puniet tampil sebagai penunggang RC212V yang tercepat. Namun dia menyatakan bahwa setiingan mesin untuk disini sangat rumit, apalagi kondisi balapan yang digelar adalah pada malam hari. Bukan de Puniet aja yang bilang gitu, Manajer Repsol Honda, Kazuhiko Yamano juga menyatakan hal yang sama.
Keliatannya Melandri bakalan menerima tawaran dari tim pecahan Kawasaki yang berubah wujud menjadi Hayate Team Racing. Setelah mengikuti sesi tes di Qatar, Melandri menyatakan bahwa motor yang ditungganginya gak 100%, serta kurang grip dan traksi di ban belakang. Namun selisih catatan waktunya dengan Vermeulen yang bercokol di posisi ke-4 hanya 1,5 detik. Begitulah selalu kisah Kawasaki yang nongol di MotoGP sejak tahun 2002, namun belum pernah mengantarkan pembalapnya untuk memenangkan satu Grand Prix pun. Jadinya kasian liat Melandri yang harus memecahkan rekor yang telah dibuat oleh pembalap Kawasaki terdahulu. Go Melandri!!
Toseland ngerasa dirinya jadi makin PD, sebelumnya dia ngerasa gak nyaman setelah kecelakaan pada sesi latihan resmi MotoGP yang berlangsung di Sepang sebelumnya. Dia bisa memangkas catatan waktunya sampe 1,5 detik dari waktu terbaiknya yang terdahulu. JT juga senang dengan ban Bridgestone yang dia pake, karena dia merupakan salah satu pembalap yang biasa menggunakan Michelin.
Duo Suzuki (Capirex + Vermeulen) gembira dengan kemajuan yang telah dibuat oleh para engineer di Jepang sana. Mereka telah meluncurkan evolusi GSV-R, dengan model aerodinamika terbaru. Namun kedua pembalap ini masih punya permintaan lain (nah lho, koq serakah sih), Capirossi dan Vermeulen menyatakan bahwa mereka kekurangan horse power di putaran atas, alias kurang top speed buat di trek lurus. Hasil latihan mereka di Qatar cukup bagus koq, mereka top-6. Kita liat aja deh gimana penampilan Suzuki di musim ini.
Di sisi lain paddock Honda Gresini, kedua pembalap merasakan bahwa tahun ini akan menjadi musim MotoGP yang kompetitif. de Angelis menyatakan bahwa dirinya memiliki masalah awal dengan getaran yang terjadi di ban belakan sehingga kurang mendapatkan grip, namun secara keseluruhan ia sangat senang dengan hasil yang diperolehnya. Toni Elias yang menggunakan motor spec "pabrikan" juga menyatakan bahwa ia akan bekerja pada geometri dan suspensi pada tunggangannya untuk meningkatkan feelingnya pada bagian belakang motor, sehingga bisa mendapatkan traksi yang lebih baik.

Tampaknya Monster Energy yang mensponsori Tech 3 tahun ini memberikan energy yang segar bagi kedua pembalapnya. Edwards benar2 gak percaya dengan hasil simulasi balap yang telah dilakukannya, karena dia bisa sangat konsisten dalam mencatatkan waktu terbaiknya. Ia hanya berjarak 0,2 detik dari Vermeulen yang ada di posisi ke-4. Berarti itu adalah suatu terobosan terbaru yang bisa diberikan oleh pembalap yang berpengalaman sepertinya.


Kedua rookie dari tim Pramac Ducati saat ini menjadi lebih berpengalaman, walaupun Kallio terjatuh pada saat latihan namun dia bebas dari cidera apapun dan menyatakan bahwa saat ini dia bisa lebih memacu motornya.

Mancing Lagi Yuk

Hari ini tanggal 15 Februari 2009. Minggu pagi ini kami mancing lagi, tapi kali ini kami mancing di tempat yang berbeda, sekalian cari pengalaman baru dan trek baru yang seru. Tapi sayang saat ini aku sedang cidera tangan kanan. Tangan kananku mengalami patah tulang dan pergeseran sendi, tapi aku masih bisa tahan koq. Berikut adalah foto2 hasil jepretanku, sayang saat kami berada di tepi sungai yang cukup lebar, aq gak bisa ngabadiin dalam foto. Abisnya HP lowbat.

Kami sedang bersiap untuk berangkat, Kali ini Zaki gak ikut bareng kami, selain itu juga Alan gak bisa ikut karna ada kepentingan mendadak.
Romi lagi milih pancing kesayangannya buat dipake mancing.
Sementara itu bang Endi meluruskan nilon yang njelimet kemana-mana.

Bang Kiho gak ketinggalan beraksi dengan "pancing ajaibnya"
Ayo gas bro...!!! Sikat tuh semua ikan yang ada disono...!!
Bang Endi dengan jaket kesayangannya sedang mancing, tapi mana handuk khas Mongolianya ya..?? hehehhe....
Hup.. Tarik mang...!!!
Aku sih nongkrong aja, wong tangan lagi sakit.. Gimana mo mancing, apalagi aku gak hoby mancing... Hehe...
Huuuuppphhh.... Segarnya udara pagi di tengah hutan..


I'm So Cool in my favourite suit...
Sabar ya bang kalo belo dapet...!!
Mr. Bramz lagi memantau Romi yang sedang mancing disana.

Itu adalah cerita singkat dalam kebersamaan kami dalam tim Wild Hogs.

Koleksi Helm Rossi

Hallo para Rossi mania yang ada di seluruh jagad raya, Gimana kabar kalian semua..? Moga2 tetap semangat..?!

Pada kesempatan kali ini aku bakalan share beberapa corak helm yang pernah dipake Rossi di sepanjang karirnya. Bagi kamu yang udah lama kenal ma Rossi, pastinya kamu gak asing lagi ngeliat corak helm Rossi berikut.

Corak helm ini terus berevolusi dengan kemajugan zaman, namun satu yang gak berubah, Rossi selalu menggunakan helm buatan Italia, yaitu AGV. Sehingga membangun image AGV sebagai helm balap berkualitas tinggi, hal ini berbuah manis di tahun 2008. Rossi diangkat menjadi Presiden Kehormatan AGV.

Bentuk helm AGV pun selalu berubah setiap musim, yang jelas jadi semakin bagus dari segi "look", dan makin aerodinamis.

















Nah Kalo yang satu ini adalah helm yang dipake Rossi di Mugello pada tahun 2006.
Tahun 2007 Rossi selalu menggunakan helm dengan corak ini.

Helm ini mungkin gak banyak diketahui ma fans Rossi, karna helm ini cuma dipake pada preseason tahun 2007 setelah kekalahan oleh Hayden. Makanya di helm Rossi ada gambar pedang Excalibur yang membawa makna "pembalasan dendam".
Helm bergambar hati ini dipake Rossi untuk balapan di kampung halamannya, yaitu sirkuit Mugello. Serta membawa keberuntungan padanya untuk naik podium juara 1.
Helm ini mengantarkan Rossi untuk menang pada balapan di Assen Belanda pada tahun 2007, selain helm spesial- Rossi juga mengenakan kostum spesial untuk merayakan Style GP 500 dulu.
Ini nih helm yang dipake Rossi untuk menaklukkan sirkuit Mugello dan menjadikan dirinya sebagai The King of Mugello, karena telah berhasil menang disini 7x..
Yang satu ini adalah ucapan selamat ulang tahun buat Rossi, cuma dipake di preseason tahun 2008 yang lalu.
Helm yang dikenakan Rossi saat balap di Spanyol, ini bertepatan dengan pertandingan antara Italia dengan Spanyol.
Kalo yang ini adalah helm yang digunakan Rossi di pertengahan hingga akhir musim 2007
Yang ini para fans Rossi pastinya tau donk..?! Ini adalah helm andalan Rossi di tahun 2008 silam.
Ini helm spesial yang diperlihatkan Rossi di Jepang, pada saat mengunci gelar juara dunianya yang ke-8.
Helm ini adalah penjelmaan dari helm juara dunia ke 8 seperti di atas. Helm ini dipake di sesi latihan resmi pada tanggan 1-3 Maret yang lalu di Qatar.


Gimana..? Seru2 kan...?!
Masih ada lagi lho! Corak helm yang dipakai Rossi pada musim 2009 juga gak kalah keren koq. Coba dibaca aja bro :)